Exmar boekt hogere winst en richt nieuwe Franse entiteit op

Julie Desmet

 

Exmar heeft in het derde kwartaal van 2024 een hogere winst geboekt, terwijl de omzet daalde. De Antwerpse gastankerrederij richtte ook een nieuwe Franse entiteit op, genaamd ‘EXMAR LPG France’, voor de exploitatie van zes nieuwbouwschepen.

Exmar, dat wordt geleid door Carl-Antoine Saverys, boekte het afgelopen kwartaal een omzet van 278,9 miljoen dollar, in vergelijking met 345,4 miljoen in dezelfde periode een jaar eerder. De operationele winst (ebitda) kwam uit op 95,7 miljoen dollar, tegenover 54,4 miljoen in het derde kwartaal van 2023. De nettowinst bedroeg 81,9 miljoen dollar, tegenover 39,4 miljoen dollar in het derde kwartaal van 2023.

Vlootvernieuwing

Exmar maakte bij de publicatie van zijn kwartaalverslag ook bekend dat het een nieuwe Franse entiteit heeft opgericht: EXMAR LPG France. Dat is gevestigd in Saint-Cloud ten westen van Parijs en zal zes dual-fuel middelgrote gastankers bezitten en uitbaten. De tankers zijn in aanbouw bij HD Hyundai Mipo in Zuid-Korea.
De financiering voor de zes nieuwe MGC’s (midsize gas carriers) werd in oktober 2024 afgesloten. De eerste twee schepen in de reeks zullen worden aangedreven door lpg dual-fuelmotoren en de laatste vier zullen op ammoniak varen. De oplevering is gepland in 2026-2027.

Zeer grote gastankers

Binnen de divisie Shipping daalde de omzet van 110,6 miljoen dollar naar 109,8 miljoen dollar. Onder de streep resteerde een nettowinst van 8,5 miljoen, tegenover een verlies van 1,8 miljoen dollar een jaar eerder.
De VLGC’s (very large gas carriers) ‘Flanders Pioneer’ en ‘Flanders Innovation’ werden verder ingezet onder hun huidige tijdbevrachting met Equinor. “De VLGC-markt is het jaar goed begonnen en ondertussen zijn de tarieven genormaliseerd ten opzichte van de recordwinsten van vorig jaar. De arbitrage blijft bestaan en zorgt voor een goede vraag resulterend in een verhoogde productie-output”, meldt Exmar in het financieel rapport.
De tijdchartertarieven voor MGC’s bleven stabiel, terwijl de spotmarkt de activiteit zag afnemen door de onder druk staande VLGC-tarieven. Op de ammoniakmarkt stegen de prijzen, wat voor extra activiteit zorgde. “Eigenaars vermijden nog steeds de Rode Zee, wat leidt tot lange reizen van de Arabische Golf naar Europa”, schrijft Exmar verder.

 

Drukvrachtschepen

In het segment van de schepen met druktanks (pressurized) kwamen in Europa de spottarieven tijdens de zomer onder druk te staan, “maar er wordt verwacht dat ze zullen stijgen door het winterseizoen”, klinkt het bij Exmar. “De tijdchartertarieven zijn stevig als gevolg van de beperkte capaciteit en de sterke vraag naar schepen van voornamelijk 5.000 m3. De niveaus in het Oosten bleven stabiel.”

Exmar bezit en exploiteert wereldwijd tien drukvrachtschepen, maar heeft vier schepen verkocht voor oplevering tussen het laatste kwartaal van 2024 en het eerste kwartaal van 2025. Het gaat om de ‘Sabrina’, ‘Helane’, ‘Magdalena’ en ‘Debbie’. De vlootvernieuwing werd ook verdergezet door de verkoop van de lpg-tanker ‘Warinsart’, die werd teruggecharterd aan Exmar.

 

Infrastructuur

Bij Infrastructure daalde de omzet van 261,5 miljoen dollar naar 174,2 miljoen dollar. “Dat was het gevolg van de voltooiing van de engineering-, aankoop- en bouwwerkzaamheden voor het Marine XII-project in Congo”, duidt Exmar. De nettowinst bedroeg 40,8 miljoen dollar, tegen 29,3 miljoen dollar een jaar eerder.
De engineeringactiviteiten kregen een nieuw contract toegewezen voor het casco van een nieuwe drijvende productiefaciliteit voor bp’s Kaskida-project in de Amerikaanse Golf van Mexico. Het is het vijfde OPTI-rompontwerp van Exmar dat zal worden ingezet in de Golf van Mexico.
“Voortbouwend op de recente successen blijft Exmar werken aan de ontwikkeling van verschillende nieuwe projecten voor drijvende lng-liquefactie, drijvende lng-hervergassing en drijvende opslag”, meldt Exmar verder.

Diensten
Bij Diensten werd een omzet geboekt van 67,3 miljoen dollar, tegen 51,5 miljoen dollar een jaar eerder. De nettowinst bedroeg 32,5 miljoen dollar, tegen 11,9 miljoen dollar een jaar eerder.

 

Exmar enregistre une hausse de ses bénéfices et crée une nouvelle entité en France

Julie Desmet

 

Exmar a enregistré une augmentation de ses bénéfices au troisième trimestre 2024, bien que son chiffre d'affaires ait diminué. L'armateur de gaz d'Anvers a également créé une nouvelle entité en France, baptisée *EXMAR LPG France*, pour exploiter six navires neufs.

Exmar, dirigé par Carl-Antoine Saverys, a réalisé un chiffre d'affaires de 278,9 millions de dollars au dernier trimestre, contre 345,4 millions de dollars au cours de la même période l'année précédente. Le bénéfice opérationnel (EBITDA) s'est élevé à 95,7 millions de dollars, contre 54,4 millions de dollars au troisième trimestre 2023. Le bénéfice net a atteint 81,9 millions de dollars, contre 39,4 millions de dollars en 2023.

 

Renouvellement de la flotte
Dans le cadre de la publication de son rapport trimestriel, Exmar a annoncé la création de *EXMAR LPG France*, une nouvelle entité basée à Saint-Cloud, à l'ouest de Paris, qui possédera et exploitera six navires-citernes de taille moyenne, capables de fonctionner avec deux types de carburant. Ces navires sont actuellement en construction chez HD Hyundai Mipo en Corée du Sud.

Le financement de ces six nouveaux *MGC* (midsize gas carriers) a été bouclé en octobre 2024. Les deux premiers navires de la série seront propulsés par des moteurs à double carburant (LPG), tandis que les quatre derniers utiliseront de l'ammoniac comme carburant. La livraison des navires est prévue entre 2026 et 2027.

 

Très grands transporteurs de gaz

Au sein de la division *Shipping*, le chiffre d'affaires est passé de 110,6 millions de dollars à 109,8 millions de dollars. Le résultat net a été de 8,5 millions de dollars, contre une perte de 1,8 million de dollars l'année précédente.

Les VLGC (Very Large Gas Carriers) *Flanders Pioneer* et *Flanders Innovation* ont poursuivi leur exploitation dans le cadre de leurs contrats de time-charter avec Equinor. "Le marché des VLGC a bien commencé l'année, mais les tarifs se sont normalisés par rapport aux bénéfices records de l'année dernière. L'arbitrage reste présent et continue de soutenir une bonne demande, entraînant une augmentation de la production", indique Exmar dans son rapport financier.

Les taux de time-charter pour les MGC sont restés stables, tandis que le marché spot a enregistré une baisse de l'activité, en raison de la pression sur les tarifs des VLGC. Sur le marché de l'ammoniac, les prix ont augmenté, générant davantage d'activité. "Les armateurs évitent toujours la mer Rouge, ce qui entraîne de longs trajets de la Golfe Persique vers l'Europe", précise Exmar.

 

Navires à pressurisation

Dans le segment des navires à pression (pressurized), les tarifs spot en Europe ont été sous pression durant l'été, mais *Exmar* prévoit une remontée des tarifs avec l'arrivée de la saison hivernale. "Les taux de time-charter sont solides en raison de la capacité limitée et de la forte demande pour des navires principalement de 5 000 m³. Les niveaux en Europe de l'Est sont restés stables."

Exmar possède et exploite dix navires à pressurisation dans le monde, mais a vendu quatre navires, qui seront livrés entre le quatrième trimestre 2024 et le premier trimestre 2025. Il s'agit des *Sabrina*, *Helane*, *Magdalena* et *Debbie*. Le renouvellement de la flotte se poursuit avec la vente du pétrolier LPG *Warinsart*, qui a été repris sous time-charter par Exmar.

 

Infrastructure

Dans la division *Infrastructure*, le chiffre d'affaires est passé de 261,5 millions de dollars à 174,2 millions de dollars, en raison de l'achèvement des travaux d'ingénierie, d'achat et de construction pour le projet *Marine XII* en République du Congo. Le bénéfice net a été de 40,8 millions de dollars, contre 29,3 millions de dollars l'année précédente.

Les activités d'ingénierie ont remporté un nouveau contrat pour la construction de la coque d'une nouvelle installation flottante de production pour le projet *Kaskida* de BP dans le golfe du Mexique. Il s'agit du cinquième design OPTI de Exmar qui sera utilisé dans cette région.

"Fort de ses récentes réussites, Exmar continue de travailler sur le développement de nouveaux projets de liquéfaction de GNL flottante, de regazéification flottante et de stockage flottant", ajoute Exmar dans son rapport.

 

Services

Dans la division *Services*, Exmar a enregistré un chiffre d'affaires de 67,3 millions de dollars, contre 51,5 millions de dollars l'année précédente. Le bénéfice net a atteint 32,5 millions de dollars, contre 11,9 millions de dollars en 2023